加東時間6月18號的中午，加拿大科考船“極地王子號”，也就是母船，攜帶著這個泰坦號出海釋放。泰坦號在被釋放後一小時45分鐘，就突然與母船失聯了。失聯時候信號顯示，當時泰坦號就在泰坦尼克號上方幾百米。到了19號中午，已經過去了一天的時間，泰坦號還沒和母船聯繫上，看來是真的出事了，而且事情還很嚴重。為什麼呢？因為這個泰坦號，他缺乏自救的能力。
他的艙門是從外面鎖死的，裡面的人根本打不開，只能等待外面的救援。而泰坦號攜帶的緊急供氧設備，最多只能夠讓5個人使用96個小時。這還是假定，這裡面的這5個人不會驚慌失措，能夠保持呼吸平穩的狀態。所以，救援時間非常緊迫，任務非常艱難。由於母船根本不具備這等救援能力，於是他趕緊聯繫了美國海岸警衛隊。
由此，世界各大新聞媒體得到了消息，開始大面積報導，並紛紛聯繫海洋之門探險公司的CEO，想讓他出來說幾句。然而，他們發現，無論是誰動用什麼關係都聯繫不上他。正當大家以為這個CEO因為事態嚴重而躲起來了的時候，海洋之門探險公司透露了，自家的CEO也在這艘失踪的潛水器上。他是真的失聯了。
6月20號，泰坦號上五個人的身份都被揭曉了。個個都大有來頭，畢竟能付得起一張25萬美金船票的人肯定不是普通人。我們先說說這位CEO Stockton Rush。 Stockton來自舊金山一個非常富裕、非常有名的老錢家庭，old money。他的外祖母Louis Davies是著名的慈善家，舊金山路易斯戴維斯交響音樂廳正是以他的名字命名的。 Stockton的爺爺是獨立宣言簽署人的後代，父親家族這邊後來還出過一位內戰指揮官和一位美國司法部長。這樣的家庭條件讓Stockton非常自信且果斷敢干。
他從小就想開飛機，18歲就獲得了商業飛行員執照。 1980年入學頂級學府普林斯頓大學，獲得了航空航天工程學士學位。大學畢業後，他擔任了F15戰鬥機項目的飛行測試工程師，隨後又在美國愛德華茲空軍基地做了兩年雷達測試和反導彈項目。他曾經的夢想是成為第一個登上火星的人，但是因為NASA的火星登陸計劃無限期擱置而被迫放棄。
之後他又去到加州大學伯克利分校，並於1989年獲得了MBA學位。從伯克利畢業之後，他的興趣突然從翱翔藍天變成了探索大海。不知道這個轉變和他的妻子Wendy是不是有關。 Stockton是在1986年和Wendy結婚的，1989年他就開始搞這個潛水器了。而Wendy，恰好是泰坦尼克號遇難者Straus夫婦的玄孫女。
大家還記得嗎，電影中有一對老夫妻在床上相擁等待死亡的淒美鏡頭，就是以他們為設計原型的。 Straus夫婦，在現實世界中，是美國著名百貨公司Macy’s的老闆。但泰坦尼克號即將沉沒的時候，作為頭等艙乘客的Straus先生被邀請登上救生艇，但他拒絕了，選擇把生的機會留給了婦女兒童。他的妻子也毅然選擇留下來陪伴丈夫。兩個人的事蹟被倖存的乘客記錄下來，成為了一段傳奇。
2009年，由於當時世界上所有的能潛水的潛水器都是歸國家專業機構所有的，Stockton看到了民用載人潛水器的市場機遇，於是創立了海洋之門探險公司，專門提供民用海洋探險研究、科考旅遊等用途的深海潛水器。 2015年，他宣布了這個泰坦尼克號科考項目的運營計劃。 2018年，泰坦號開始試航，2021年7月投入正式運營，進行了6次潛水任務，在2022年進行了10次。但這十幾次，並不是每次都是去看泰坦尼克號的。
由於今年的海礦和天氣原因，這次的行程是泰坦號的首航。 Stockton非常重視這次航行，因此他親自登船擔任講解員。此次在泰坦號上擔任操縱手的，是77歲的保羅·亨利，他是位名副其實的泰坦尼克號專家。他先是在法國海軍服役了22年，擔任過潛水員深潛隊隊長。退役後，他加入法國海洋研究所。 1987年對泰坦尼克號的首次打撈探險，就是他帶隊進行的，打撈上岸了1800多件物品。
保羅·亨利一生中，總共帶團探索泰坦尼克號殘骸37次，將大約5500件殘骸和物品帶上岸。其中，大部分物品在美國拉斯維加斯的沉船展廳展覽。
接下來說說這三位旅客。其中兩個是一對具有英國和巴基斯坦雙重國籍的父子，48歲的沙赫扎達和他19歲的兒子蘇勒曼。他們來自巴基斯坦最富有的家族之一。而沙赫扎達，是英國查爾斯國王創立的王子基金的重要捐贈者。據沙赫扎達的姐姐說，沙赫扎達是一名狂熱的泰坦尼克號迷。他小時候最喜歡看1958年的英國電影《濱海沉船記》，這個電影講述的正是泰坦尼克號沉沒的故事。長大後他對泰坦尼克號的相關發現和研究也充滿了興趣。今年，他為自己和兒子預定了在父親節這天參觀泰坦尼克號殘骸的船票。其實在登船前，他的兒子非常害怕，但為了讓老爸開心，他硬是鼓起勇氣一同上船。
第三位旅客，是現年58歲的英國億萬富翁哈丁。他非常喜歡冒險，多次穿越北極和南極，還保持有三項吉尼斯世界紀錄。其中一項，就是在海洋最深處的馬里亞納海溝航行最長時間的紀錄。去年，哈丁還乘坐著貝佐斯旗下的藍色起源號火箭進行了太空旅行。在這次登上泰坦號之前，哈丁的幾位朋友都勸過他別去，因為他們認為這個泰坦號不太安全。但哈丁還是決定冒這個險，因為他一直以來都想要親眼看看泰坦尼克號。值得一提的是，他去太空的那次也是跟著貝佐斯同行的，估計這次一樣，心裡多少覺得有些安心——既然CEO都跟我在一起，那肯定不會出事。
出發前，哈丁發過一條動態，他寫道：“紐芬蘭正值40年來最糟糕的冬天，這次下潛是泰坦號2023年的第一次，也很可能是唯一一次載人探險任務。”就是這個唯一一次，在很多人看來，總有種一語成讖的味道。
